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翻开四川交通历史，不同历史时期的四川交通人都在为改变“蜀道难”砥砺奋进，不断前行。如今，四川交通实现了“蜀道难”变“蜀道通”再到“蜀道畅”，从高速公路“大动脉”到农村公路“毛细血管”，实现了历史性跨越。党的十八大以来，四川公路水路交通投资保持高位增长，全省公路水路建设投资连续五年超过亿元，连续迈上亿和亿两个台阶，总额达到亿元，位居全国第一。

今天，让我们以诗词的名义，再次欣赏蜀道的魅力！

蜀道

shudao

古代由长安通往蜀地的道路。蜀道穿越秦岭和大巴山，山高谷深，道路崎岖，难以通行，诗仙李白曾作《蜀道难》一诗，具言蜀道之艰难。通常学术研究中提到的“蜀道”，是指由关中通往汉中的褒斜道、子午道、故道、傥骆道（堂光道）以及由汉中通往蜀地的金牛道、米仓道等。

昔日蜀道难

广义上蜀道

包括全国各地通往古代蜀地的道路以及蜀地范围内的道路。以成都为原点看：自成都向北，由陕入蜀的，有翻越秦岭到汉中的陈仓道、褒斜道、傥骆道、子午道（古时汉中属蜀国），有从汉中翻越大巴山入蜀的金牛道、米仓道、荔枝道（又称洋巴道），有由甘肃入蜀的阴平道；自成都向西，有连接西藏通西域的茶马古道；成都以南，有由云南入蜀的五尺道和在此基础上拓展可通向南亚的西南丝绸之路；成都以东，有自三峡溯长江而上的水道。

狭义上蜀道

仅包括四川境内的路段，南起成都，北止于广元棋盘关，全长约公里。指翻秦岭过巴山、连接陕西西安和四川成都的道路。由关中通往汉中的褒斜道、子午道、陈仓道、傥骆道以及由汉中通往四川的金牛道、米仓道、荔枝道等组成。"栈阁北来连陇蜀"的诗句，就真实的记录了古代蜀地陆路交通的景象。

——摘自《百度百科》

蜀道诗词大约起源于南北朝时代，宋代郭茂倩编辑的《乐府诗集》中即收有南朝萧纲、刘孝威、阴铿等人以《蜀国弦》、《蜀道难》为题的诗词。

南朝梁简文帝萧纲《蜀道难二首》中的诗句：

诗人用笛声的或高或低，猿声的或断或续，描绘了在弯曲湍急的三峡行船的情景。

唐、宋时代蜀道交通兴盛发达，随之而来，咏叹蜀道的诗词创作也丰富繁荣。李白、杜甫、白居易、骆宾王、李商隐、王勃、郑谷、李廌、赵抃、陆游、范成大、辛弃疾等著名文人骚客均有咏叹蜀道诗词传世。其中像李白《蜀道难》、杜甫《黄草》、李商隐《筹笔驿》、郑谷《兴州江馆》、李廌的《赵玿赴成都府广都县尉以送君南浦伤如之何为》、赵抃《过青泥岭》和陆游《剑门道中遇微雨》、《书愤》等都堪称传世千古之作。

《蜀道难》

噫吁嚱，危呼高哉！

蜀道之难难于上青天。

蚕丛及鱼凫，开国何茫然。

尔来四万八千岁，不与秦塞通人烟。

西当太白有鸟道，可以横绝峨嵋巅。

地崩山摧壮士死，

然后天梯石栈相钩连。

上有六龙回日之高标，

下有冲波逆折之回川。

黄鹤之飞尚不得，猿猱欲度愁攀缘。

青泥何盘盘，百步九折萦岩峦。

扪参历井仰胁息，以手抚膺坐长叹。

问君西游何时还，畏途巉岩不可攀。

但见悲鸟号古木，雄飞雌从绕林间。

又闻子规啼夜月，愁空山。

蜀道之难难于上青天，

使人听此凋朱颜。

连峰去天不盈尺，枯松倒挂倚绝壁。

飞湍瀑流争喧豗，砅崖转石万壑雷。

其险也若此，嗟尔远道之人，

胡为呼来哉？

剑阁峥嵘而崔嵬，一夫当关，

万夫莫开。

所守或匪亲，化为狼与豺。

朝避猛虎，夕避长蛇。

磨牙吮血，杀人如麻。

锦城虽云乐，不如早还家。

蜀道之难难于上青天，

侧身西望长咨嗟。

诗人以浪漫主义的手法，以自己切身的生活体验,形象地咏叹了蜀道上的重重艰难险阻和蜀道开凿的历史传说。诗中首先追述了传说中在蜀地建国的“蚕丛及鱼凫”，未与秦塞通人烟。然后惊叹在长安前去西蜀地的道路上，有“西当太白有鸟道”，“天梯石栈相钩连”，“青泥何盘盘”，“剑阁峥嵘而崔嵬”等等。太白，即秦岭峰名，正当褒斜道北口斜谷东侧。天梯、石栈，指高入云宵的山路和栈道。青泥，指今陕西略阳西北的青泥岭，为唐代由秦入蜀要道。剑阁则指四川东北部的剑门关，连山险峻，飞阁通衢。正因为“蜀道之难难于上青天”，“畏途巉岩不可攀”，于是大诗人李白才“侧身西望长咨嗟”，发出“问君西游何时还”的感叹。

诗人不仅是这一首《蜀道难》出名，李白还写了像《送友人入蜀》、《赠江油尉》、《上皇西巡南京歌》十首、《赠从弟南平太守之遥》二首等许多歌咏蜀道的诗歌。

《黄草》

黄草峡西船不归，赤甲山下行人稀。

秦中驿使无消息，蜀道兵戈有是非。

万里秋风吹锦水，谁家别泪湿罗衣。

莫愁剑阁终堪据，闻道松州已被围。