在当今城市的发展进程中，交通对于提升经济的重要性已经无需多言。纵观国内的发达城市，无不拥有独特的区位优势和便捷畅通的交通条件。当然，也有一些城市，虽然天生拥有良好的区位优势，但是经济发展却不尽如人意。比如，四川的广元和内江就是一个比较典型的例子，今天，我们就先来聊聊内江。

内江位于四川南部，是成渝间的重要连接城市，也是交通运输部规划的国家公路运输主枢纽之一、四川省第二大交通枢纽和西南陆路交通的重要交汇点。目前已经形成了南北贯通、东西相连的水陆立体交通网络。

内江市是内昆铁路的起点，也是川南几个城市中，率先开通高铁的城市。如果将内江至遂宁铁路接通。将形成西至成都，东至重庆，北至西安，南至昆明等城市，成为中国西部最近出海通道，一度有过小郑州的美誉。

作为一座老工业城市，内江拥有过无比辉煌的历史，这里曾经是西南最大的甘蔗生产中心，上世纪50年代，内江的蔗糖量一度占到了全省产糖量的63%。富庶的糖业为这座城市带来了无数的财富。其经济发展水平一度仅次于成都重庆，有过内老三的美誉。

不过，在市场经济大潮来袭后，内江这座老工业城市的光环逐渐退却。特别是年，资阳地区成立，内江下辖的安岳、乐至、资阳、简阳自立门户。内江不但管辖面积和人口规模大幅度缩小，而其曾经上连成都，下接重庆的局面也就此不复存在了。

在如今的川南城市群中，内江的经济已经被宜宾和泸州远远超越，和万人口规模的自贡处于同一位置，真可谓是一对难兄难弟。多年来，民间关于自贡和内江合并的声音也很强烈，毕竟，两座城市规模相当，文化相亲，地缘相近，有着天然的优势。

如今，内江和自贡同城化发展的战略已经正式被提出，已经得到了四川的支持。这两座老工业城市将携手争取重大交通项目落户，建立内江自贡之间的又一座新城，最终实现连片发展，争创四川的经济副中心。

如果只从简单的加法来看，自贡内江同城化后，人口规模将逼近南充，GDP更是已接近亿元。可谓是优势非常突出。相信这两座城市的携手，一定会爆发出1+1大于2的合力。

祝福这座老工业城市的发展会越来越好，你是内江的老乡吗》都来为自己的家乡点赞加油鼓劲吧！

出品:内江纵横资讯传媒

编辑：刚子来源：奇趣川渝

内江纵横资讯整理编辑

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